szerző: Eric Walz
A Lidar fejlesztője, az Innoviz Technologies Ltd., a fejlett vezetőtámogató rendszerek (ADAS) és az autonóm vezetés lézertechnológiájának egyik vezető fejlesztője, jelentős szállítási megállapodást írt alá a Volkswagen szoftveregységével, a CARIAD-dal.
Az izraeli székhelyű Innoviz átadja lidar érzékelőit és fejlett érzékelőszoftverét a CARIAD számára. Az egyedi célzószoftver javítja a lidar pontosságát.
A CARIAD egy szigorú 2 éves ajánlatkérési folyamat után választotta ki az Innoviz-t, amelyben több száz versengő vállalat vett részt.
Ez a harmadik jelentős szállítási megállapodás az Innoviz számára. A cég előretekintő rendelésállományát 4 milliárd dollárral frissítették a CARIAD szállítási szerződéssel, és jelenleg 6,6 milliárd dolláron áll.
Az Innoviz leszállítja az “Innoviz Two” lidar egységet a CARIAD-nak. Érzékelési hatótávolsága akár 300 méter. Alacsony költségének és jobb teljesítményének köszönhetően az InnovizTwo lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy biztonságos, 2. szintű automatizált vezetési képességeket kínáljanak modelljeikhez.
A Tesla példáját követő sok autógyártóhoz hasonlóan a Volkswagen is a szoftver által definiált elektromos járművek gyártása felé halad, amelyek képesek rendszeres, vezeték nélküli szoftverfrissítéseket fogadni a jármű élettartama során.
Az Innoviz által szállított lidar érzékelők részei lesznek ennek a szoftveralapú járműarchitektúrának és operációs rendszernek, amelyet a CARIAD az évtized közepétől épít a jövőbeli Volkswagen elektromos járművek millióinak alapjaként. A jármű operációs rendszerének neve “VW.OS”.
A VW.OS-t a Volkswagen Cloud (“VW.AC”) és a skálázható, egységes, végpontokig terjedő elektronikus architektúra is támogatja a jövőbeni Volkswagen EV-k számára.
„Izgatottan várjuk, hogy a CARIAD csapatával együttműködhessünk, és LiDAR érzékelők és érzékelési szoftverek szállítói lehessünk az évtized közepén piacra dobott járművek biztonságos mobilitása érdekében” – mondta az Innoviz vezérigazgatója és társalapítója, Omer Keilaf. “A CARIAD vezető szerepet tölt be az egész autóipar átalakulásában. Büszkék vagyunk arra, hogy küldetésük részesei lehetünk.”
Az Innoviz egyike a számos vezető lidar fejlesztőnek, köztük a Luminar Technologies Inc.-nek. és a Cepton Technologies Inc., amely alacsony költségű, autóipari minőségű lidar érzékelőket fejleszt a világ autógyártói számára. Mindhárom lidar fejlesztő a közelmúltban IPO-t indított, hogy tőkét vonjon be a befektetőktől, és most mindegyik jelentős üzletet írt alá az autógyártókkal is.
Az Innoviz 2021 áprilisában hozta létre a Wall Street-et, miután egyesült a Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Collective Growth Corp-val, hogy új tőkét vonjon be a fejlett mobilitási szektorban lehetőségeket kereső befektetőktől. Az egyesült társaság megtartotta az Innoviz Technologies, Ltd. nevet. és a NASDAQ-on az „INVZ” ticker szimbólum alatt szerepel.
Az Innoviz riválisa, a Luminar mind a Volvóval, mind a Mercedes-Benzzel partnerséget kötött, és mindkét autógyártónak szállítja lidar egységeit. A Luminar lidarja párosítható az egyedi szoftvercsomaggal, így az autógyártók minden az egyben autonóm vezetési megoldást kínálnak, amely a gyártás során hozzáadható a járművekhez.
A Ceptont nemrégiben a General Motors lidar beszállítójaként választották ki. A cég kisméretű, szilárdtestből készült LIDAR érzékelőket gyárt, amelyek autóipari világítási szerelvényekbe ágyazhatók, így az autógyártóknak, például a GM-nek megoldást kínálnak a jármű esztétikájának megőrzésére. Ezek a kompakt lidar érzékelők elrejthetők a fényszóróegységekben vagy a féklámpaházakban.
Mi az a LiDAR, és miért olyan fontos az autógyártók számára?
A „lidar” kifejezés a „fényérzékelés és tartomány” rövidítése. A technológia úgy működik, hogy láthatatlan lézerfény impulzusokat bocsát ki, és méri azt az időt, amely alatt a fény visszaverődik a szilárd tárgyakon.
A visszavert lézersugarak segítségével 3D-s képet készítenek a jármű körüli környezetről, és pontosan azonosítani tudják a gyalogosokat, járműveket, kerékpárosokat, infrastruktúrát és egyéb veszélyeket. A fejlettebb lidar érzékelők azt is meg tudják határozni, hogy egy tárgy a jármű felé vagy attól távolodik-e.
A Lidar érzékelők extra szemként szolgálnak az úton a járművek ADAS-ja számára, mint például a jármű vészfékezése (AEB) és az adaptív sebességtartó automatika (ACC), amelyek sok új járműben már alapfelszereltségnek számítanak. A kompakt lidar érzékelők közül mindössze négy képes 360 fokos megfigyelési lefedettséget biztosítani egy jármű körül.
Az autonóm vezetési alkalmazásokhoz a lidar érzékelőket általában kamerákkal, radarral és egyéb érzékelőszoftverekkel kombinálják.
Ahogy számos új járműnél elérhetővé válnak az automatizált vagy kihangosított autópályás vezetési funkciók, egyre nagyobb igény mutatkozik a lidar technológia iránt olyan cégek részéről, mint az Innoviz, a Luminar és a Cepton, valamint sok más, köztük a lidar befektető, a Velodyne Lidar Inc.
Az Innovizzsel kötött megállapodáson kívül a CARIAD számos kulcsfontosságú partnerséget jelentett be 2022-ben, miközben folytatja a VW.OS gyártást a Volkswagen számára.
Januárban a CARIAD és az autóbeszállító Bosch megállapodott abban, hogy kiterjedt együttműködést kötnek a Volkswagen járművek legkorszerűbb, szabványosított szoftverplatformjának közös fejlesztésére. Az együttműködés célja, hogy a SAE Level-2 és 3 autonóm vezetési képességeket alkalmassá tegyék mennyiségi gyártásra.
Márciusban a Volkswagen bejelentette, hogy névtelen “rajadatokat” ad hozzá a Volkswagen-csoport más járműveihez, hogy segítse fejlett vezetőtámogató rendszereit, hogy idővel jobb döntéseket hozzanak, például az automatikus sávváltást. A rajadatok hozzáadása a következő lépést jelenti a teljesen automatizált vezetést támogató járműrendszerek felé a Volkswagen szerint.
A múlt hónapban a CARIAD bejelentette, hogy a BlackBerry QNX technológiát választotta a VW.OS számára. A megállapodás részeként a BlackBerry engedélyezi QNX technológiáját a CARIAD számára, beleértve a QNX OS for Safety-t, egy biztonsági szempontból kritikus beágyazott rendszerekhez tervezett, előzetesen tanúsított mikrokernel operációs rendszert, valamint a rendszereket készítő mérnökök eszközláncait.
Májusban a CARIAD bejelentette, hogy a Qualcomm Technologies biztosítja a chip-rendszereket (SoC) a VW szoftverplatformhoz, amelyet arra terveztek, hogy SAE 4. szintű autonóm vezetést biztosítson a jövőbeni járművekben.
A CARIAD-ot 2020-ban alapították. Az egységben jelenleg körülbelül 5000 mérnök és fejlesztő dolgozik a Volkswagen-csoport márka összes jövőbeli járművéhez tartozó egységes szoftverplatformon és operációs rendszeren. A VW márkák közé tartozik az Audi, a Porsche, a Skoda, a Lamborghini, a Bentley és a Ducati.
Előző
.