A Toyota eladásai rosszról rosszabbra fordulnak

A Toyota úgy látja, hogy eladásai rosszról rosszabbra fordulnak az ellátási lánc problémáinak felmerülésével a Lordstown Motors elektromos autókat indító vállalkozás először érte el nyereségét, és három amerikai gyár Boeing alkalmazottai új szerződésben állapodtak meg. Mindez és még sok más benne a reggeli műszak 2022. augusztus 4. előtt.

1. fokozat: Toyota eladások csökkenése 42 százalék

Nehéz időszak autógyártónak lenni, mint az ellátási lánc problémáia járvány okozta bezárások és a a recesszió mindannyiunkon dúl. A Toyota esetében ez a háromlépcsős támadás elérte eladási adatait. Nehéz.

Miután 2021-ben 30 százalékos csökkenést tapasztalt az értékesítési volumenben, az autógyártó ezt tette most 42 százalékos bevételcsökkenésről számolt be az elmúlt pénzügyi év első negyedévében. Nyilván nem megy jól lényeges rosszabb a japán cég számára. Alapján Reuters:

„A Toyota Motor Corp. profitja a vártnál rosszabbul, 42%-kal esett vissza az első negyedévben, mivel a japán autógyártó beszorult a kínálati korlátok és a növekvő költségek közé.

A június 30-ával zárult három hónap működési eredménye 578,66 milliárd jenre (4,3 milliárd dollárra) esett vissza az egy évvel ezelőtti 997,4 milliárd jenről – közölte csütörtökön a Toyota, lezárva a nehéz időszakot. A globális kibocsátás miatt ismételten csökkentette a havi kibocsátási célokat. chiphiány és Covid-19-gátlók a kínai gyárakban.”

A meredeken csökkenő profit nagysága „messze a várakozásokat felülmúlta”. Annak ellenére, hogy ebben a negyedévben új modellek jelentek meg a piacon, mint például az elektromos BZ4X, a növekvő gyártási költségek és az alkatrészhiány jelentős hatással volt a vállalat eladásaira.

A Toyota ezt állította az anyagárak emelkedése 315 milliárd jenbe került (2,36 milliárd dollár).

De az autógyártó nem hiszi, hogy ezek a kudarcok örökké tartanak. A Toyota szóvivője azt mondta a Reutersnek, hogy a termelés az év második felében élénkülni fog. Vállalat fenntartotta egész éves működési eredmény-előrejelzését, és megerősítette azon törekvéseit, hogy ebben a pénzügyi évben 9,7 millió járművet gyártsanak le.

2. sebességfokozat: Lordstown Motors Reports első győzelmét

De míg a Toyota bevétele drámai csökkenésnek volt tanúja, egy valószínűtlen elektromos autó készítőnek volt megszerezte élete első nyereségét. A problémás startup Lordstown Motors nyereségről számolt be az idei év első negyedévében, miután eladta eszközeit, köztük az ohiói összeszerelősort a tajvani Foxconn szerződéses gyártónak. Reuters jelentéseket:

„Az elektromos járművekkel foglalkozó vállalat több mint 100 millió dolláros nyereséget könyvelhetett el az április-júniusi negyedévben az ohiói eszközeladásokon, ami az ellátási lánc megszakadásai és a növekvő anyagköltségek miatti finanszírozási igény miatt következett be.

“Ennek eredményeként 63,7 millió dolláros nettó bevételt ért el, szemben az egy évvel korábbi 108,2 millió dolláros veszteséggel.”

az EV A gyártó azt állítja, hogy teljesen elektromos Endurance hangszedője minden bizonnyal, talán még ebben az évben forgalomba kerül. De az év elején az autógyártó figyelmeztetett, hogy riasztó sebességgel halad át a készpénzen.

2021-ben, A Lordstown Motorsnak 587 millió dollár volt tartaléka, amellyel kifejlesztette és megépítette a teljesen elektromos teherautót. Idén márciusra azonban ez a szám mindössze 203,6 millió dollárra esett vissza. Az Ohio-i üzemének eladása a Foxconnnak rövid távú lendületet kellett volna adnia a cégnek, ahogy közeledik az utolsó akadályokhoz, hogy teherautóját útra tudja vinni.

3. fokozat: Subaru Is Tulajdonképpen jó munka

Nem a Lordstown Motors volt az egyetlen autógyártó, aki pozitívan nyilatkozott ma reggel. A japán Subaru cég profitja 24 százalékkal nőtt az utolsó negyedévbena cég “visszanyerte a kiesett termelést, növelte az eladásokat és kedvező árfolyamon realizálódott”, alapján Autóipari hírek.

Az Az oldal jelentése szerint a Subaru működési eredménye elérte a 37 milliárd jent (271,3 millió dollárt) a június 30-án zárult első pénzügyi negyedévben. Subaru ezt mondta növekedése a növekvő értékesítés eredménye volt mivel „fokozatosan leküzdötte a Covid-19 világjárvány visszaesett termelését és a globális félvezetőhiányt”. Tól től Autóipari hírek:

„A globális termelés 12 százalékkal, 205 000 járműre nőtt az április és június közötti időszakban, ami 12 százalékkal 196 000 járműre növelte a globális eladásokat. A fellendülés hozzájárult ahhoz, hogy a Subaru megvesse a lábát, miután a termékei iránti erős kereslet közepette nehezen tudta feltölteni a termékkínálatát.

“A Subaru bevételeinek legnagyobb emelkedése azonban a japán jen külföldi valutákkal, különösen az amerikai dollárral szembeni drámai gyengülése miatti váratlan esemény volt.”

Miközben a vállalat vagyona a járvány elleni küzdelem után folyamatosan javul, a Subaru pénzügyi igazgatója, Katsuyuki Mizuma is megcáfolta az Egyesült Államok recessziójáról szóló pletykákat. körülbelül 50 000 ismételt megrendelés” itt.

Mizuma figyelmeztetett, hogy a korlátozott gyártás továbbra is a Subaru legnagyobb akadálya.

4. sebesség: a Toyota megveszi Vissza az EV

A Toyota az év elején készült egy nagy dal és tánc az első elektromos autója felett, a BZ4X, amely a Subaruval együtt készült. Az elektromos SUV meglehetősen népszerűnek bizonyult, és a Toyota eddig közel 3000 ügyfelet szállított ki az Egyesült Államokban. visszahívás hatálya alá tartozó járművek visszavásárlását ajánlja fel.

Mindössze két hónapos akció után, A Toyota bejelentette a BZ4X visszahívását hibás kerekek miatt, amelyek vezetés közben leeshetnek az autóról. Nem jó kezdet a Toyoták számára? jövő az akkumulátorokon.

segédprogramok, az Electrek szerint, a cég felajánlja a hibás modellek visszavásárlását, mivel a visszahívás továbbra is akadozik. Az oldal ezt írja:

A Toyota június végén jelentette be a bZ4X visszahívását, arra hivatkozva, hogy az új EV kerekei leeshetnek. Bár ez az összes gyártott bZ4X-re vonatkozott, mivel nem sokkal az autó piacra dobása után történt, még mindig viszonylag kis visszahívásról van szó – mindössze 2700 járműről.

“Most a tulajdonosok leveleket kapnak a Toyota cégtől, amelyben részletezik, mit kínál a Toyota a visszahívással járó nehézségekért cserébe, és figyelembe véve az ajánlat nagyságát, úgy tűnik, a visszahívás nem megy jól.”

Az Electrek által látott levél arra kéri a tulajdonosokat, hogy ne vezessék az elektromos autóikat, mivel a Toyota megoldást keres a problémára.

Amíg a Toyota vizsgálja a megoldást, a Toyota visszahívja az üzletet járműveket és kölcsönzött autókat kínálhat az érintett ügyfeleknek. az autógyártó a kölcsönzött autó üzemanyagköltségét is megtéríti, sőt vissza is vásárolja a járművet, ha nem tetszik a megoldásainak hangzása.

Electrek mondja: a probléma a Subaru Solterráját is érintiennek a modellnek az Egyesült Államokban történő szállítása azonban vélhetően még nem kezdődött el.

5. fokozat: A Boeing dolgozói megegyeztek az újban Szerződés

Néhány héttel azután, hogy sztrájkkal fenyegetőztek, a Boeing dolgozói három amerikai gyárban felmondták a fellépést, és új szerződést kötöttek. A repülőgépipari óriás közép-nyugati telephelyein több mint 2500 dolgozó szavazott a szerződés ratifikálása mellett, amely szakszervezetük szerint “három év alatt átlagosan 14 százalékkal emeli a béreket, és hozzáadja az inflációs kiigazításokat”.

– írja az Associated Press hogy a Boeing St. Louis-ban és St. Charles-ban (Missouri államban) és Mascoutah-ban (Illinois állam) működő Boeing-gyárakban működő Gépészek és Repülőipari Dolgozók Nemzetközi Szövetségének tagjai a hét elején beleegyeztek a szerződésbe. Az oldal szerint:

A szakszervezet közölte, hogy az új szerződés tartalmazza az elutasított ügylet egy olyan rendelkezését, amely legfeljebb 10%-os vállalati hozzájárulást ír elő a munkavállalók 401(k) nyugdíjprogramjába, és hozzáadott egy 8000 dolláros egyösszegű kifizetést, amelyet a munkavállaló számlájára kell befizetni. A szakszervezet szerint a betegszabadság és a szülői szabadság terén is vannak fejlesztések, és nem változtat a dolgozók egészségbiztosítási tervein.”

A szóban forgó helyszínek a Boeing katonai hadműveletének köré épülnek. Míg a vállalat a folyamatban lévő világjárvány idején küszködik kereskedelmi repülőgépeinek rendelési könyveinek feltöltésével, védelmi és űrrepülési tevékenysége virágzik.

Az AP jelentése szerint ez a szektor a Boeing teljes bevételének mintegy 38%-át tette ki az idei év első hat hónapjában.

Visszafelé: Ezt Megtörtént