A chipek iránti kereslet növekszik, ahogy az autók a végső mobil fizetési eszközzé válnak

Az összekapcsolt gazdaság folyamatban van, átalakítja a történéseket, és mindenféle járművet mobilkereskedelmi végpontokká változtat.

Mindennek központi eleme az ezt az átalakulást támogató technológia – valamint a FI-k, fuvarozók és OEM-ek közötti partnerségek, amelyek mindent megzavarnak a szivattyúnál történő fizetéstől a parkolásig.

Az amerikai Qualcomm chiptervező csütörtökön közölte, hogy autóipari “csővezetéke” 30 milliárd dollárra nőtt, ami több mint 10 milliárd dollárral nőtt a harmadik negyedéves eredményeinek július végi közzététele óta, a Reuters szerint. Megjegyezzük, hogy a robusztus forgácsvezeték azt jelzi, hogy van igény arra, hogy a gyártók – a lehető leggyorsabban – megépítsék a jövő járműveit.

A Qualcomm esetében a kereslet részben a vállalat Snapdragon Digital Chassis termékéhez kötődik, amelyet viszont a gyártási ellátási láncban használnak – a berendezésgyártók és -beszállítók – a járművek összekapcsolhatóságának javítására. Ez a csatlakoztathatóság mindent lehetővé tesz az utasoknak a járműben ülő információs és szórakoztató rendszertől az autonóm vezetésig és az automatikus parkolásig.

A chipgyártók és az autógyártók közötti partnerségek bővelkednek. A Qualcomm esetében kibővíti meglévő együttműködését a Mercedes Benzzel, ahol a jövő év elején ez utóbbi a Snapdragon Cockpit-et fogja használni autós infotainment rendszeréhez.

A partnerségek túlmutatnak a berendezések és technológia beszállítóin. Az összekapcsolt gazdaság kerekeken való kialakításához vezető út számos érdekelt féllel jár.

A JPMorgan megállapodást kötött a német Volkswagen autógyártóval, hogy megvásárolja pénzügyi szolgáltatási egysége közel 75%-át – kiemelve az autós fizetési technológia vonzerejét (és azt mondanánk, hogy szükséges).

Olvassa el még: A JPMorgan megvásárolja a Volkswagen fizetési részlegének 75%-át

Az autók eszközökké válnak

A JPMorgan Merchant Services vezérigazgatója, Max Neukirchen azt mondta Karen Websternek, hogy az autó „eszközzé válik”, és számos tevékenységhez köt bennünket, beleértve a fizetéseket is. És túllépünk azon alkalmazások töredezettségén, amelyeknek külön funkciójuk van – útdíjfizetés, parkolóórák fizetése stb.

A VW-ügylet kapcsán elmondta Websternek, hogy a fejlett technológia megerősíti az OEM-ek közvetlen kapcsolatát a végfelhasználóikkal, de anélkül, hogy a fizetések és a kereskedelmi szempontok egyedüli lehetővé tétele érdekében nehéz műszaki munkát kellene végezniük.

Bővebben: A gáz- és úthasználati díjak fizetése mellett a JP Morgan Max Neukirchen egy „elragadó” összekapcsolt gazdaságot lát a kerekeken.

A fennakadások más partnerségek esetében is nyilvánvalóak, amelyek technológiát használnak a járművek értékesítési pontokká (POS) történő átalakítására. Júliusban a Sunoco bejelentette, hogy összekapcsolódik a flottafizetési megoldások platformjával, a Car IQ-val, amely biztonságos üzemanyag-fizetést tesz lehetővé fizikai hitelkártya nélkül. A kezdeményezést a Sunoco közel 5000 telephelyén vezetik be az Egyesült Államokban. A Sunoco állomásokon a Car IQ Pay fizetést használó járművezetőknek csak be kell írniuk a szivattyú számát, után kell tölteni az üzemanyagot, és el kell indulniuk.

Ahogy az összekapcsolt gazdaság fejlődik, a nyitott innováció és a nyitott együttműködés biztosítja és felgyorsítja a mobilitás jövőjét – mondta Kevin Mull, a Bosch mobilitási megoldásokért felelős igazgatója a közelmúltban Karen Websterrel, a PYMNTS vezérigazgatójával folytatott beszélgetésében. Ennek fényében eltűnnek a választóvonalak az eredeti berendezések gyártói és beszállítói között.

Nem vagyunk olyan messze attól a jövőtől, ahol maga a parkolási élmény automatizált, összekapcsolt és teljesen érintésmentes. Képzelje csak el, milyen zökkenőmentesen érkezik a sofőr egy parkolóhelyre, belép a kijelölt ledobási zónába, kiszáll a járműből, és megérinti a „park” gombot egy okostelefon-alkalmazáson. Az önállóan közlekedő autó elhajt és megkeresi a saját parkolóhelyét, miközben a fogyasztó elmegy. (Úgy tűnhet, hogy az Uber ebben az esetben a közvetítés megszüntetésére irányul, különösen, ha a repülőtérre kell eljutni.)

Olvassa el még: A nagy flották, a nyitott innováció és a fizetések vezérlik a mobilitás jövőjét

Ahogy Webster maga is rámutatott egy közelmúltbeli rovatban, folyamatban van a kölcsönös megtermékenyítés, amely elvezet bennünket (szó szerint) e mobil végpontok energiaellátásához – és közben összekapcsolja a kereskedelmet. Van egy pozitív hullámzási hatás, amely széles körű. A PYMNTS adatai azt mutatják, hogy a digitális eszközök közlekedési és mobilitási alkalmazásokban való használatának 10%-os növekedése más felhasználási esetekben is ösztönzi a tevékenységeket, például a streamelést és a játékokat, sőt az élelmiszervásárlást is.

Új PYMNTS-tanulmány: Hogyan használják a fogyasztók a digitális bankokat

A PYMNTS 2124 amerikai fogyasztó bevonásával végzett felmérése szerint míg a fogyasztók kétharmada használta a FinTech-et a banki szolgáltatások bizonyos aspektusaihoz, csak 9,3%-uk nevezi ezeket elsődleges bankjának.

.

Mindig keressük az újítókkal és bomlasztókkal való együttműködés lehetőségeit.

Tudj meg többet

https://www.pymnts.com/digital-payments/2022/payments-platform-facepay-debuts-guaranteed-text-to-pay-for-auto-repair-shops/partial/

Leave a Comment

%d bloggers like this: