A kutatók azt állítják, hogy megfejtették az Antikythera mechanizmus titkait

Ez a webhely társult jutalékokat kereshet az ezen az oldalon található hivatkozások révén. Használati feltételek.

Amikor Dimitrios Kondos és szivacsbúvárokból álló legénysége 1900-ban rátalált az Antikythera hajóroncsra, nem próbáltak történelmet írni, vagy nem akarták megváltoztatni a régészeknek a fejlett technológiáról alkotott elképzeléseit az ie 1. század végén. Leginkább időt öltek.

A legénység néhány merülést hajtott végre a görögországi Antikythera szigetén, a kedvező szélre számítva, hogy folytathassák útjukat Észak-Afrikába. Búvárkodás közben hajótörést láttak. Az 1901-es helyreállítási küldetés során rengeteg szobrot, szobrot és érmét találtak, így a hely felkerült a közmondásos térképre. Mindez jóval azelőtt történt, hogy bárki is rájött volna, hogy az expedíció a világ első analóg számítógépének, az Antikythera-mechanizmusnak a cáfolhatatlan bizonyítékával is visszatért.

Az Antikythera Mechanizmus, ahogyan ma létezik. Kép a Wikipédián keresztül, CC BY 2.5

Az Antikythera mechanizmus ma mintegy 82 töredékből áll, de az eredeti eszköznek csak körülbelül egyharmada maradt fenn. A kutatók évtizedek óta tudják, hogy az eszköz naptár volt, de annak megértése, hogy egy objektum egy naptárt képvisel, és annak megértése, hogy pontosan hogyan épül fel, két különböző dolog. Ez különösen igaz, ha az objektum a gyártás olyan fejlettségi szintjét képviseli, amelyet az európai civilizációk a következő 1000-1400 évben nem érnének el.

Funkcionálisan az Antikythera mechanizmus egyfajta planetárium, a Naprendszer mechanikus modellje, amely a különböző bolygók és holdak időbeli menetét mutatja be. Az eszköz egykor egy összetett fogaskerék-rendszert tartalmazott, amely az ókorban ismert öt bolygót és a bolygókat követő epiciklusokat egyaránt modellezte. Az ókori csillagászok úgy vélték, hogy a bolygók körpályán mozognak, de a bolygómozgás geocentrikus, tökéletesen gömb alakú, akkoriban népszerű modelljei nem tudták megmagyarázni azt a retrográd bolygómozgást, amelyet alkalmanként a Földről figyelünk meg (retrográd látszólagos mozgás). hátrafelé mozog az égen).

Az évtizedek során számos projekt próbált új részleteket érzékelni az Antikythera mechanizmusról és annak működéséről. 2005-ben a kutatók röntgen-számítógépes tomográfia segítségével dekódoltak új, korábban láthatatlan részleteket a gép hátuljáról. dr. Tony Freeth közel 20 évvel ezelőtt dolgozott ezen a projekten, és ő vezette a legutóbbi erőfeszítést annak megértésére, hogy pontosan hogyan épült fel az Antikythera mechanizmus eredetileg.

A tudósok, akik megpróbálták ezt a feladatot az elmúlt néhány évtizedben, nem nélkülözték néhány elképzelése arról, hogy néz ki a készülék. Ismerjük annak a doboznak a méreteit, amelyben a mechanizmust eredetileg tartották, ami hasznosan korlátozza annak méreteit és fizikai méreteit. A doboz elülső és hátsó borítóján egy “használati útmutató” töredékei találhatók. Azonban, ahogy Freeth és társai írják:

A kihívás az volt, hogy olyan új modellt alkossunk, amely megfelel az összes fennmaradó bizonyítéknak. A fő hajtókerék jellemzői azt mutatják, hogy a bolygómozgásokat bonyolult epiciklikus rendszerrel (más fogaskerekekre szerelt fogaskerekek) számította ki, de a kialakítás rejtély maradt. A tomográfia rengeteg váratlan nyomot tárt fel az elülső ókori görög kozmoszt9 leíró feliratokban, de a sebességváltó-rendszer megoldására tett kísérletek során nem sikerült minden adatot megfeleltetni. A bizonyítékok egy epiciklikus rendszer keretét határozzák meg elöl, de a fogaskerekek számára rendelkezésre álló hely rendkívül korlátozott. A röntgen-CT által feltárt D-töredékben is voltak megmagyarázhatatlan összetevők, és technikai nehézségek merültek fel a holdfázisok kiszámításában. Aztán jött a tomográfiában a Vénusz és a Szaturnusz bolygók meglepően bonyolult periódusainak felfedezése, ami jelentősen megnehezítette a feladatot.

A szerzők szerint ők alkották meg az első olyan modellt, amely hihetően demonstrálja az Antikythera mechanizmus összes ismert funkcióját. Ez az a fajta állítás, amelyet lehetetlennek tűnik ellenőrizni, tekintve, hogy még nagyon kevés eszközzel rendelkezünk, de a szerzők másként érvelnek, mondván: “A jelenlegi modell megalkotásakor nagyon megdöbbentett minket, hogy ezek a lehetőségek milyen kevések: a fennmaradó bizonyítékok által teremtett korlátok súlyosak és nagyon nehezen teljesíthetők.”

A cikk következő része egy tucat oldal elmagyarázza, hogyan állította össze Freeth és csapata a modelljét a teljes Antikythera mechanizmus működésére. Ha tetszeni fog az ötlet, hogy egy bonyolult hajtóműrendszerhez szinte lehetetlen körülmények között kiszámolják a legvalószínűbb konstrukciót, akkor Komolyan ásd ki ezt a papírt.

A szerzők szerint az összeszerelt gép valahogy így nézhet ki:

Freeth és munkatársai nem állítják, hogy rekonstruálták a szó szerinti, pontos Antikythera mechanizmust, de úgy gondolják, hogy ez az első olyan rekonstrukció, amely teljes mértékben leírja, mire volt képes a gép, miközben összefüggő, praktikus modellt ad a felépítéséhez.

Ismeretlen Ismeretlen, végre ismert

Az Antikythera Mechanizmus létezése megalázó emlékeztető arra, hogy milyen kevés történelmet őriznek a történelmi feljegyzések. A 20. század elejének tudósait megdöbbentette az eszköz létezése, részben azért, mert nem úgy néz ki, mint egy egyedi vagy az egyetlen a maga nemében. Az első generációs prototípusok hátulján általában sok metaforikus szál lóg, és alkalmanként liberális szalagot alkalmaznak. Az óceánból halászott, kezdetben szerény kőbúvárcsomó egykor nagyon kész termék volt.

A fogaskerék robbantott képe. Könnyű elképzelni egy megkínzott görög mérnököt Kr.e. 80 körül, a füle mögött tollal és egy őrült “**** mindent, öt bolygót csinálunk” csillog a szemében.

A régészek úgy vélik, hogy egynél több Antikythera mechanizmust is építettek hasonló módon. Cicero római államférfi leírást írt egy olyan eszközről, amely egy planetárium lehetett, azt állítva, hogy Arkhimédész kettőt tervezett, és azokat Marcus Claudius Marcellus tábornok hozta Rómába ie 212-ben. Noha ezen eszközök egyike sem tekinthető a szó szoros értelmében vett Antikythera-mechanizmusnak, az ókori görögök 200 évvel azelőtt építhettek hasonló eszközöket, mint amit mi volt szerencsénk kikotrni a Földközi-tengerből.

Ha a Freeth és munkatársai által kidolgozott modell pontos, az azt jelenti, hogy a 20. és 21. század tudósai végre szétverték az Antikythera mechanizmus sajátos funkcióit. Ezzel pontosabb képet kaptunk arról, hogy milyen tudáshagyományokon alapult. Az egyik legmenőbb tény az Antikythera mechanizmussal kapcsolatban az, hogy a hold előrehaladását nyomon követő hajtómű jól modellezte azt a tényt, hogy pályája különböző pontjain különböző sebességgel halad. Az ókori görögök nem értették a bonyolult pályadinamikát, de megtalálták a módját a viselkedés pontos modellezésének, amit nem tudtak (helyesen) megmagyarázni.

Tudományos áttörést jelent, ha pontos modellel rendelkezünk mind az Antikythera-mechanizmus működéséről, mind annak működéséről – mindaddig, amíg az új modell kibírja a hosszadalmas kutatást.

Olvasd Most

Leave a Comment

%d bloggers like this: