Az Android Auto hozzáadása bármely autóhoz

Az Android Auto a vadonatúj autók szokásos részévé vált, de ez hiányzik a régebbi járművekből. Hozzáadásuk bonyolult lehet, és több száz dollárba kerülhet. De tudtad, hogy bármely autóhoz másodpercek alatt hozzáadhatsz Android Auto egységet megfizethető áron? Itt van, hogyan.

Az utángyártott fejegységek már évtizedek óta rendelkezésre állnak, és az Android Auto és a CarPlay támogatása szinte minden ma megvásárolt opció esetében általánossá vált. Általánosságban elmondható, hogy ezek a fejegységek meglehetősen megfizethetőek lehetnek, de nagyon drágák is lehetnek, és ha nincs tapasztalat, akkor egyes járművekbe drága szakemberek segítségére is szükség lehet.

Már egy ideje szerettem volna felvenni az Android Auto-t a feleségem autójába, ugyanis az ő Hyundai Elantrája azokból a kínos időkből való, amikor az érintőképernyő és az Android Auto nem volt különösebben elterjedt, de a Bluetooth és az AUX csatlakozások alapfelszereltségnek számítottak. Azonban a legutóbbi próbálkozásom egy utángyártott fejegység hozzáadására nem sikerült túl jól. Amikor az év elején a Spotify Car Thinggel töltöttem egy kis időt, arra gondoltam, milyen nagyszerű lenne egy hasonló eszköz, de Android Auto-val.

Kiderült, hogy léteznek ilyen eszközök! És valójában nagyon könnyen használhatók.

Az elmúlt néhány hónapban a feleségem egy 7 hüvelykes külső Android Auto egységet használt az autójában, amely a műszerfalra szerelhető, és támogatja az Android Auto vezeték nélküli formáját. Az AUX aljzatba csatlakozik, hogy a hangot az autón keresztül irányítsa, és egy normál autós konnektorból kapja az áramot.

A telepítés is szó szerint másodpercekig tartott. A mellékelt szélvédőrögzítés tökéletesnek bizonyult a feleségem autójában, de használhatod műszerfalnak is, vagy kreatívkodhatsz néhány barkács elhelyezéssel és egyéb rögzítési lehetőségekkel. Ez alapvetően csak egy kis táblagép, amelyen Android Auto fut.

El kell ismerni, hogy nem ez a legszebb beállítás. Az „IYING” eszköz, amelyet neki vettem, egyike volt azon kevés opcióknak, amelyek az év elején elérhetők voltak, és nem éppen a legjobb kialakítású. Nagyon egyszerű, de működik. A két enyhén lelógó kábel növeli a nem túl nagyszerű megjelenést, de semmivel sem rosszabb, mint egy töltőkábel, amellyel okostelefont tölthet, miközben a Google Térképet a műszerfalra szerelve futtatja.

Hogyan teljesít? Általánosságban nagyon csodálatra méltó.

A készülék automatikusan bekapcsol, amikor elindítja az autót. A készletszoftver nem éppen jó. Nagyon általánosnak és felejthetőnek tűnik, de van néhány hasznos funkciója. Tükrözheti telefonja képernyőjét, vagy hagyományos Bluetooth-fejegységként használhatja ezt az eszközt, hogy vezeték nélküli hangtámogatást adjon egy olyan autóhoz, amely nem rendelkezik ezzel a funkcióval. Az eszköz támogatja a tartalék kamera hozzáadását is, de úgy döntöttünk, hogy nem próbáljuk ki, mivel nyilvánvalóan megnehezíti a beállítási/telepítési folyamatot.

A beépített 7 hüvelykes kijelző az autóban is használható. Nem tudom leírni, hogy szuper fényes, de elég fényes ahhoz, hogy egy napsütéses napon is használhassuk anélkül, hogy gond nélkül olvassuk a megjelenített tartalmat. Ez azonban csak egy 1024 × 600-as panel, tehát semmiképpen sem különösebben éles. Az egyetlen furcsaság, amit gyorsan észrevettem, az az, hogy a panel felső része levágja a felhasználói felület egyes részeit, de ez egyáltalán nem akadályozza a használhatóságot.

Eközben a Pixel 5-tel vezeték nélkül használva az Android Auto általában úgy tűnik, hogy a jármű bekapcsolása után 40-60 másodpercen belül elindul. Ez egy kicsit lassabb, mint ami a Subaru Crosstrekbe van beépítve Android Auto vezeték nélküli adapterrel párosítva, de nem túl kopott! Az egyetlen hátránya, hogy manuálisan kell megnyomnia egy gombot, hogy az Android Auto megjelenjen a képernyőn, és ez a felugró ablak néha időtúllépést okozhat.

Az Android Auto észrevehető késleltetés nélkül fut, és a napi ingázás során azt mondja, hogy általában nagyon megbízható.

A fő vitapont ezzel az eszközzel a telefonálás volt. Lehet, hogy csak az ő autója, de úgy tűnik, hogy a bejövő hívások figyelmen kívül hagyják az AUX-kapcsolatot, és inkább Bluetooth-on próbálkoznak. Ennek eredményeként nem hallja a hívást, és vagy át kell kapcsolnia a kimenetet a telefon hangszórójára vagy fülhallgatójára, vagy újra kell indítania a hívást a saját végéről. Nem tudtam pontosan rájönni, miért történt ez, de az eszközről szóló vélemények megerősítik, hogy nem vagyunk egyedül ezzel a tapasztalattal. Sajnos erre nem igazán találtam elfogadható megoldást. Az egyetlen dolog, ami eddig bevált, az a beépített FM adó használata, ami az AUX-hoz képest drasztikusan rosszabb hangminőséget eredményezett.

Ez egy üzlettörés? A korlátozott használat miatt nem igazán. De talán neked való.

De azért a nagyjából 250 dollárért, amit erre az eszközre költöttünk, megtérülő befektetés volt. Szereti, ha a Térkép könnyen látható, miközben nem kell állandóan melegben hagynia telefonját vezetés közben, és minden bizonnyal könnyebb volt telepíteni, mint egy tartósabb lehetőséget.

Ráadásul hónapokkal azután, hogy megvásároltuk ezt a készüléket, több lehetőség jelent meg, és az árak csökkentek. Az általunk vásárolt IYING készülék immár alig több mint 200 dollárért megvásárolható.

Másokat még ki kell próbálnunk, de jó néhány már megvásárolható az Amazonon. 9to 5Mac nagyszerű tapasztalataim voltak az Intellidash Pro-val a dolgok CarPlay oldalán, és van Android Auto modell is. A “Carpuride” egy nagyobb egységgel rendelkezik, amely elég simanak tűnik, és vannak olyan opciók is, amelyek körülbelül 100 dollárba kerülnek. Személy szerint ez az egyik formai tényező, ami érdekel – vásárolna egyet?

További információ az Android Auto-ról:

FTC: Automatikus leányvállalati linkeket használunk, amelyek bevételt generálnak. Több.


További hírekért tekintse meg a 9to5Google-t a YouTube-on:

Leave a Comment

%d bloggers like this: