A szövetségi tengerészeti biztosok dicsérik a Port of Mobile növekedését

[Stay on top of transportation news: Get TTNews in your inbox.]

A Szövetségi Tengerészeti Bizottság két tagja november 16-án tett látogatása során méltatta a Mobile Port növekedését, sokszínűségét és import-export egyensúlyát.

Este Carl W. Bentzel és Louis E. Sola biztosok röviden beszéltek a médiával, valamint az alabamai szenátus többségi vezetője, Clay Scofield és Mobile, Ala., Sandy Stimpson polgármester.

Csoportként elismerően nyilatkoztak a kikötő által az elmúlt években végrehajtott jelentős bővítési projektekről, mint például a Mobile Bay-be tartó szállítási csatorna bővítésére irányuló projekt, valamint a konténerszállítmányok közvetlen megnyitása a kikötőből Alabama középső ipari központjaiba. Ezek a projektek még nem fejeződtek be, mondta Stimpson, de megteremtették a terepet az elkövetkező évek folyamatos növekedéséhez.

“Ebben a pillanatban valóban nem éreztük a csatorna mélyülésének és kiszélesedésének hatását” – mondta Stimpson. „Azt is éreztük, hogy a repülőtér a kikötő mellé költözik. Tehát a jövőbeli növekedés… Nem tudom, hol lesz a lassulási pont.

Seth Clevenger, az előadó belemélyed a TT Top 50 globális szállítmányozási vállalat listájába, és belemerül a bizonytalan jövőre való felkészülésbe. Hangolódjon be fent, vagy látogasson el a RoadSigns.ttnews.com oldalra.

A biztosok megjegyezték, hogy mivel a keleti és a nyugati part nagyobb kikötői zsúfolttá váltak a járvány során, a mobil is felmerült, mint lehetőség. – Három év telt el azóta, hogy utoljára itt voltam – mondta Sola –, és sok minden történt az elmúlt három évben. Voltak COVID-fertőzésünk, ellátási lánc problémáink, és torlódásaink is voltak országszerte. Ezen három éven belül a Mobile sok ember számára felkerült a térképre. …nagyon örültem, amikor ma hallottam, hogy mindössze három év alatt megduplázták a szállított rakomány mennyiségét.”

“Nem látok mást, mint egy szabad utat Alabamába” – mondta Sola.

„Az alabamai kikötő az Egyesült Államok leggyorsabban növekvő konténerkikötője, az első számú” – mondta Bentzel. “Ez lenyűgöző.”

Bentzel elmondta, hogy az ország a rakomány zökkenőmentes áramlásától függ, és az elmúlt években sok rémtörténetet hallott az ellátási lánc problémáiról. A kikötőt az Egyesült Államok kikötőinek egyik legfontosabb növekedési területeként jellemezte. Még mindig viszonylag kicsi, de még bőven van hova fejlődni.”

„Fogyasztó nemzet vagyunk” – mondta Sola. Elmondása szerint mindössze három olyan kikötőt tud elképzelni az országban, ahol nagyjából 50-50 százalékos az import és export mérlege, és ezek közé tartozik a Mobile is. “Többségük 70, 80 vagy 90%-ban import” – mondta.

„A legtöbb export [from Mobile] a mezőgazdasága” – tette hozzá.

Az olyan kikötők esetében, mint például a Mobile, amelyek új ügyfeleket vontak be a világjárvány idején, miközben a szállítók új lehetőségeket kerestek az ellátási lánc megszakadása idején, továbbra is látni kell, hogy ezek közül az ügyfelek közül mennyi marad ki: a szállítók visszatérhetnek a régi módokhoz, ha és amikor a dolgok térjen vissza a normális kerékvágásba, vagy ragaszkodhatnak az új útvonalakhoz. A biztosok kilátásai vegyesek voltak, de általában pozitívak a Mobile tekintetében.

A portáldaruk a mobil kikötőben található APM Terminals rakparton találhatók

A portáldaruk a mobil kikötőben található APM Terminals rakparton találhatók. (Luke Sharrett/Bloomberg News)

– Azt hiszem, ez egy kicsit mindkettő – mondta Bentzel. Elmondta, hogy bizonyos esetekben a szállítmányozók nagy beruházásokat hajtottak végre bizonyos kikötők létesítményeibe, így nem könnyű megválni ettől. „De azt gondolom, hogy hosszú távon is úgy gondolják, hogy „lehetőségekre van szükségem arra, hogy legyen alternatív hely a rakomány beérkezésére vagy a rakomány exportálására” – mondta. a legtöbb vállalat rugalmasabban törekszik a szállítás összehangolására és legalább a lehetőségek biztosítására az olyan nagy kihívások következtében, amelyekkel olyan helyeken szembesültünk, mint Los Angeles, Long Beach és New York, néhány nagyobb kikötőben, ahol nagy a torlódásunk. .”

“Ha kalapáccsal megüti az ujját, általában nem csinálja meg újra” – mondta Sola, utalva arra, hogy a szállítók nem felejtik el egyhamar a járványkorszak tanulságait.

„A késések és a torlódások továbbra is fennállnak, ezért az emberek alternatívákat keresnek” – mondja Bentzel.

Scofield elmondta, hogy részben azért vett részt, mert az általa képviselt terület Észak-Alabamában jelentős baromfitermelő régió. A mobil baromfiexport növekszik azóta, hogy 2021-ben megnyitották a kikötő közelében lévő nagyméretű új hűtőberendezést.

Ez a növekedés jól mutatja, hogy a kikötő hatása messze a szárazföld belsejébe nyúlik, mondta Scofield.

“Ez Alabama egész állama számára fontos” – mondta. “Ha a Port of Mobile jól megy, és több hozzáféréssel rendelkezik, akkor a mi vállalkozásaink és iparágaink is jobban teljesítenek majd Észak-Alabamában.”

A kikötői tisztviselők szerint a baromfiexport 2022-ben körülbelül 26%-kal lesz magasabb, mint 2021-ben.

További híreket szeretnél? Hallgassa meg a mai napi tájékoztatót alább, vagy látogasson el ide további információkért:

.

Leave a Comment

%d bloggers like this: