A Tesla árcsökkentései elektromos járművek árháborúját robbanthatják ki

A Tesla bemutatóterme a City Center bevásárlóközpontban látható 2023. január 17-én Washington DC-ben.

Anna Geldmaker | Getty Images

DETROIT — Tesla A járművek az Egyesült Államokban jelentős árcsökkentéseken mennek keresztül, ami kétélű fegyvernek bizonyul az elektromosautó-gyártó és a nagyobb autóipar számára.

A Tesla a hónap elején 20%-kal csökkentette új autóinak árát, így a járművek megfizethetőbbé váltak, és valószínűleg jogosultak szövetségi adójóváírásra. De csökkenti az autók viszonteladási értékét is a jelenlegi tulajdonosok számára, és hullámzási hatásokat küld az autóiparon keresztül.

Elon Musk vezérigazgató nem foglalkozott közvetlenül az árcsökkentésekkel, amelyek ellentétesek azzal az állításával, hogy a cég autói értéket fognak felbecsülni, ami ritkaság a piacon, eltekintve a klasszikusoktól és a gyűjteményi járművektől.

Elemzők szerint az árcsökkentések azt sugallják, hogy a Tesla az eladásokat helyezi előtérbe a profittal szemben, ami potenciálisan a kereslet problémáját jelzi.

“A kereslet gyengül, és növelni akarják eladásaikat – vagy piaci részesedést akarnak szerezni” – mondta Michelle Krebs, a Cox Automotive ügyvezető elemzője.

Az iparág egészében a Tesla árcsökkentései nyomást gyakorolnak a többi autógyártóra, hogy az emelkedő nyersanyagárak ellenére megfizethetőbb elektromos autókat kínáljanak, pusztítást okoznak a használt gépjárművek eladóinak, akiknek le kell írniuk a járműveket, és aggódnak a Wall Street miatt az első elektromos autók árháborúja recessziós félelmek közepette.

„A Tesla árcsökkentései az összes többi elektromos autót és [internal combustion engine vehicles] A Morgan Stanley elemzője, Adam Jonas írta pénteki befektetői feljegyzésében, hogy egyre drágábbnak tűnik, lenyomja az árrést, és hidegrázást kelt a használt autók piacán.

Az autógyártók rendszeresen változtatják az új járművek árait. Ez általában ösztönzőkkel történik, vagy amikor új modellév jelenik meg. De a felfelé vagy lefelé történő módosítások hagyományosan kicsik voltak, hogy elkerüljék az autó ökoszisztémáját a fogyasztók és az autókereskedők számára egyaránt.

Musk egy ilyen lépést előrevetített a múlt hónapban, amikor recessziót jósolt az év későbbi részében.

“Szeretne darabonkénti mennyiséget növelni, ebben az esetben le kell igazítania az árakat? Vagy lassabban akar növekedni, vagy stabil marad?” Musk ezt december 22-én mondta egy Twitter Spaces beszélgetés során. “Az én elfogultságom az lenne, hogy azt mondanám, hogy a lehető leggyorsabban növekedjünk anélkül, hogy az üzletet veszélyeztetnénk.”

A Tesla a tőzsdezárást követően szerdán közli a negyedik negyedéves adatokat.

Használt árak

Amikor egy új jármű ára csökken, a használt modellek értéke is megüt. A Tesla esetében az új modellek némelyike ​​közel azonos áron – csak több ezer dolláros kedvezménnyel – ment, mint korábban birtokolt társaik. Ez problémás a jelenlegi tulajdonosok, valamint a használtautó-kereskedők és a Tesla számára, amely a használt modelleket közvetlenül a fogyasztóknak értékesíti.

Edmunds jelentései szerint január első 17 napjában a 2020-as vagy újabb Teslák használt árai 58 657 dollárra estek, ami 24,5%-kal alacsonyabb a júniusi 76 626 dolláros csúcsnál.

A Tesla részvényeinek teljesítménye az elmúlt évben.

A Cars.com jelentése szerint a használt járművek listaárai a fogyasztói kiskereskedelmi webhelyén 3,3%-kal csökkentek a Model Y és Model 3 esetében, mivel a tulajdonosok az új járművek csökkentése ellenére igyekeznek ragaszkodni a viszonteladási árakhoz.

“A Tesla árcsökkentései nagyon eltérően érintik a fogyasztókat attól függően, hogy a hírek melyik oldalán állnak” – mondta Ivan Drury, az Edmunds insights igazgatója.

Egyrészt a Tesla-tulajdonosok panaszt tettek a milliárdos vezérigazgatónak és a Twitter-tulajdonosnak, Musknak a közösségi média felületén, hogy az árcsökkentések leértékelik járműveiket. Kínában, ahol az árcsökkentések korábban léptek életbe, mint az Egyesült Államokban, tüntetők gyűltek össze az autógyártó bemutatótermeiben és elosztóközpontjaiban, és engedményeket és hiteleket követeltek.

A legutóbbi Tesla-vásárlók, akik lemaradtak az új árcsökkentésről, Musktól és a cégtől kérik, hogy tegye teljessé azokat. Ingyenes prémium vezetői asszisztens frissítéseket, ingyenes szupertöltést és egyéb előnyöket kerestek a magasabb árcédulák ellensúlyozására.

Ugyanakkor a Cars.com és az Edmunds is arról számolt be, hogy a Tesla járművek iránti érdeklődés és keresések az egekbe szöktek a leárazások óta.

AutoMax, az ország legnagyobb használtautó-értékesítője, az árak módosítása után gyorsan több száz Teslát adott el. Kedden csak körülbelül 150 Tesla autó volt eladó, szemben a több százzal, mielőtt a cég csökkentette az árakat.

“Folyamatosan, valós időben módosítjuk az autóárakat, hogy megfeleljenek a piaci feltételeknek és versenyképes árat kínáljunk” – mondta Joe Wilson, a CarMax operatív igazgatója egy e-mailben küldött nyilatkozatában. „Ennek megfelelően az árakat az új autók árcsökkentésével kapcsolatos piaci feltételekhez igazítottuk, és ezt pozitívan fogadták a használt Teslát vásárolni kívánó fogyasztók.”

társak nyomása

A Wall Street elemzői nagyrészt pozitívan értékelték a Tesla csökkentéseit, mint az eladások áldását.

A Tesla jelentősen magasabb haszonkulcsot ért el elektromos autóin a hagyományos autógyártókhoz képest. A szoftver- és előfizetési ajánlatok, beleértve a fejlett vezetőtámogató rendszereket és a járműbe épített Wi-Fi-t, segíthetnek enyhíteni a közelmúltbeli árcsökkentések, valamint az elektromos járművek adókedvezményei miatt várható nyereségveszteséget.

Ezen túlmenően az árcsökkentések nyomást gyakorolnak a többi autógyártóra vagy OEM-re, hogy csökkentsék saját elektromos járműveik árát.

„A legtöbb OEM jelenleg pénzt veszít az elektromos járműveken, és ezek az árcsökkentések valószínűleg még nehezebbé teszik az üzletmenetet, ahogyan az elektromos járművek kínálatának felpörgetését is próbálják” – írta a BofA Securities elemzője, John Murphy a hónap elején a befektetőknek.

Gerald Johnson, Általános motorok A globális gyártás vezetője szerint a Tesla megszorításai nem változtatnak a vállalat elektromos járműgyártási tervén. Az autógyártó jelenleg 30 000 dollár alatti Chevy Bolt EV-modelljeit árulja – ezek a legolcsóbbak az iparágban –, valamint drágább modelljeit új akkumulátorrendszeren.

„Úgy gondoljuk, hogy minden árponthoz és minden piaci szegmenshez van elektromos autónk, amit itt bemutatunk” – mondta Johnson pénteken a michigani Flintben tartott rendezvényen. Azt mondta, hogy a Tesla árcsökkentései azt jelzik, hogy a járművek “túl drágák lehettek a kezdethez”.

A GM tavaly több ezer dollárral csökkentette Bolt modelljei árait, de a közelmúltban több száz dollárral megemelte azokat, az iparágban uralkodó árnyomásra hivatkozva.

– CNBC-k Lora Kolodny és Michael Bloom hozzájárult ehhez a jelentéshez.

.

Leave a Comment

%d bloggers like this: